“你們看，咱們電解槽出液口改造后，現在殘極率降低了0.5%。”5月5日，在冶煉廠電解車間老系統，槽面黨小組成員余林峰在群里發送了一份統計數據。
“呵呵，小小技改就能產生這么多效益，了不起！”得出以上結論，一時間讓大伙欣喜不已，黨員微信群熱鬧了起來，沒想到小小技改，可以產生這多效益。
事情還得從半個月前說起。槽面班在生產中發現，殘極下部溶解過多，而上部溶解較少，造成殘極穿孔較大，電流局部集中，致使單槽槽壓升高，導致殘極率上升，電單耗加大，加大生產成本。“過好緊日子，我們黨員不僅要帶頭干活，更要開動腦筋干活。”車間老系統槽面黨小組決心解決這一難題。
如何既降低殘極率，又減少電耗？這一難題橫亙在大伙面前。愛琢磨的他們，暗暗跟“難題”較上了勁，他們堅信只要找準根結，總能找到兩全其美的對策。“選擇了難題，就要有攻克的信心，這樣才能挖掘生產潛能多創效。”黨員黃運說。
生產不等人，之后的時間里，槽面黨小組成員到現場查問題，大伙一頭扎進現場，找尋解決問題的措施。專注地尋找著蛛絲馬跡，圍著現場轉了一圈又一圈，跟蹤系統運行狀況。終于，大家發現原來是由于部分電解槽老化修補后，槽幫表層玻璃鋼的疊加，造成陽極板上沿漏出電解液液面過高，使未浸泡在電解液里的陽極板無法電離溶解。
摸清了問題的癥結后，大伙再三合計，便想到這個“土辦法”。根據電解槽內電解液液面變化情況，按尺寸用PVC軟管制作出液口套頭，分別在電解槽出口兩端套上出液管套頭，這樣能抬高整槽液位，使部分未能溶解的陽極板能有效得到再次電離溶解，從而降低了電解殘極率。且陽極板面均勻的電離溶解，表面穿孔現象逐漸減少，從而充分的解決以上問題。
功夫不負有心人，技術改造采納實施后，取得了良好的效果，殘極率降低了0.5%，恢復到控制目標區間，電單耗降低到308度／噸，月創效5萬余元。“這個小改造，真牛！系統高效運轉可多虧了你們。”小妙招解決難題讓職工拍手稱贊。言語間，槽面黨小組自豪感藏都藏不住。
“降耗就是創效。只要不斷地創新工作方法，改善現場工藝，就能不斷趕超。”目前，在崗位上攻堅創效“亮出名片、立起標桿”已蔚然成風。改善的“火情”在哪兒，黨員們攻關就在哪兒，黨員信心滿滿、干勁更足！
（晨曦 劉建新）
中色大冶公眾號
