“自從這段路修好后，我們每次從這里經過時，輕松、舒服多了！感謝車間黨組織對我們的關心、愛護，應該給他們點贊！”10月27日，礦業分公司豐山銅礦采掘車間職工張艷勇一邊豎起大拇指，一邊笑著跟筆者娓娓道來。

    今年10月5日，剛來采掘車間任黨支部書記的張小力在井下值班時，聽到職工談論負380米濾水井至副井口的一段路崎嶇不平，職工在上下班時不方便。

    說者無意，聽者有心。職工的“心聲”，引起了張小力的注意。“應該到現場去看看！”他心里暗自想著，一邊朝目的地快步走去。10分鐘后，他來到了現場。在濾水井的這頭是干凈、平整的水泥路，而通往副井口的路，高低不平，有不少的地方還有積水。“看來，職工說的沒有錯。”張小力決定親自體會一下。50米的路程雖然不長，但走下來卻感覺不爽。“這段路，不僅影響井下安全標準化建設，還影響職工上下班，必須盡快解決。”作為一名黨組織負責人來說，這是一件關系職工群眾的事，自己應該管，應該做！

    剛升井回到自己辦公室，還沒顧得換好衣服，張小力就開始思考如何解決這個難題。“這段路，必須要修，可誰來修呢？”，“組織車間黨員？”，張小力一邊小聲地嘀咕著，一邊站在黨支部書記的角度上分析解決問題的辦法。正在這時，維修黨支部書記張躍超打電話詢問黨組織共建的事情，這真是瞌睡來了，就有人送枕頭！“這次修路的地方也涉及維修車間管理的區域，正好開展一次黨組織共建，聯合兩個黨支部黨員的力量，來共筑這段‘安全路’！”張小力受到了啟發，想出了解決問題的辦法。

    辦事雷厲風行的張小力放下電話，就來到了維修車間，就黨組織共建的事項進行商討，很快就確定了雙方參加共建的時間及參加黨員的人數等具體事項。可要想修好路也不是一件非常容易的事，為了把事情辦好，張小力特意向去年帶隊硬化-380米運輸巷道路面的副主任熊偉進行咨詢，從混凝土的制作、鋪設的厚度、架模以及需要的工具等方面都了解清楚后，提前做好準備工作。

    5天后，準備工作都已經完成，萬事俱備，只欠東風了。轉眼到了10月20日——共建日。早晨7點40分，參加黨組織共建的16名黨員和2名黨支部書記準時在采掘車間黨員活動室集合，在安排好一名車間班子成員負責督促車間攪拌站對混凝土的制作和運輸后，大家一起帶上工具，扛著黨旗，來到了井下-380米作業現場。

    由于提前做好了準備，參加這次共建的黨員中既有電工、又有鏟運司機，還有之前參加過路面硬化的。所以，根據大家的特長，張小力進行了分工。有的負責運送混凝土，有的安裝振動泵，有的架模，有的平整場地。在兩位支部書記的指揮下，大家有條不紊地修理著這段“共建路。”

    “要想富，先修路。”大家都在熱火朝天地干著，彭子華一邊用釘耙推平混凝土，一邊喊了一嗓子。

    “修路不錯，可這跟致富沒多大關系吧！”人群中，周祥江較上勁了。

    “可以理解為安全上的富有啊！”彭子華反駁道。

    周祥江剛準備還擊，不知誰喊了一句：“模板沒有了！怎么辦？”打斷了兩人的“爭執”。

    群眾的智慧是無窮的！有人剛把問題拋出來，就有人接話了。“我們現在主要是水溝邊需要架模，如果沒有模板也可以，只需要在澆灌的時候，采用斜坡的方式就可以解決。”剛用鏟運機轉運混凝土到現場的高則勝之前干過修路的活，說出了解決的辦法。由于修理的這段路只行人，不需要承載太大的壓力，大家都認為這個辦法可行。問題解決了，修路任務也按照預期穩步推進。

    “只剩下最后2米了，大家加把勁！”看到勝利就在眼前，張小力不斷給已經非常疲憊的黨員們加油。

    終于，經過近8小時的奮戰，50米長的水泥路終于修好了！看著身后煥然一新的路面大家露出了燦爛的笑容。這是“紅色力量”筑成的“安全路”，這也是服務職工的“幸福路”，這條路雖然不長，但他將黨員與職工群眾緊緊連在一起！

（周雄飛   潘波）